Mejores LOW COST REPOST Granada Cerca De Mi, Abren Hoy

4worldlovers: Somos una empresa constituida en el año 2014 en Churriana de la Vega, Granada. Nuestra actividad consiste en el comercio de combustible para la automoción en establecimientos especializados.


Nuestro equipo está formado por personas con una total integridad y con valores que acompañan a la empresa.

La primera vez vas por el precio pero repites por el trato Es una gasolinera cuyo valor diferencial es el servicio. El personal tiene una alegría especial y un trato excepcional sabiendo siempre donde está la delgada línea del respeto

Gasolina barata, pero más cara que la gasolinera ASC. Fuera no te cobran, tienes que pagar dentro.

El personal muy simpático y profesional y tienda donde hacer alguna compra

4worldlovers:
En Low Cost Tiburonoil le damos la bienvenida y agradecemos su visita ya sea virtual a través de nuestra Web como a todos nuestros clientes que confían en esta gran marca.

Contamos con un área de servicio en funcionamiento las 24 horas y los 365 días al año, el cual será atendido por nuestros operarios en horario diurno y auto servicio nocturno. Contamos con las más avanzadas tecnologías en auto lavado de vehículos, y como no los mejores carburantes aditivados HQ300 y HQ400 para ofrecerles el mejor rendimiento de su motor y mantenimiento.

Además de todo ello Low Cost Tiburonoil se compromete y ofrece los mejores precios en carburantes del mercado llegando a ser unas de las MÁS ECONÓMICAS de la provincia de GRANADA recordando que por nuestros análisis de calidad en nuestros carburantes son de la mas alta calidad.

Día a día seguimos trabajando para usted y su vehículo, con el mejor trato que se merece y así nosotros mismos crecer como marca y fidelizar nuestro servicio hacia nuestros estimados clientes. Además, nuestro equipo humano está a su disposición para asesorarle en todo momento sobre cualquier aspecto relativo a nuestro negocio.

Se incorpora en brazo de carga. Este aditivo confiere a los gasóleos, cuando éstos son conformes a las especificaciones, un rendimiento en los ensayos en laboratorio y banco de motores que, según los resultados obtenidos en los ensayos de evaluación realizados en el Laboratorio de CLH y en otros centros colaboradores, iguala o supera las exigencias en esta materia de los principales organismos y asociaciones profesionales.

La mejora en la calidad de ignición, la limpieza de inyectores, la ausencia de corrosión y la buena conservación de las bombas de inyección, inducen efectos positivos en la economía del carburante, en la reducción de ruido y de contaminantes, en la facilidad de arranque, en el arranque en frío y en la suavidad de conducción.

En los ensayos realizados no se han detectado efectos secundarios que afecten a la calidad del gasóleo.

Es un aditivo multifuncional, desarrollado para su uso en gasolinas de automoción.

Se incorpora en brazo de carga. Este aditivo confiere a las gasolinas, cuando éstas son conformes a las especificaciones, un rendimiento en los ensayos en banco que, según los resultados obtenidos en los ensayos de evaluación realizados, iguala o supera las exigencias en esta materia de los principales organismos y asociaciones profesionales.

Impide la formación de depósitos en las válvulas de admisión (máxima acumulación de depósitos- promedio de las cuatro válvulas: 30 mg/válvula en los ensayos M-102E,

CEC F-05-A-93 y M-111, CEC F-20-A-98). Este nivel de limpieza se consigue tanto en gasolinas exentas de etanol como en las que lo contienen en proporción de hasta el 10% V/V

Mantiene limpios los inyectores tanto en inyección directa como indirecta.

La mejora en la limpieza de los sistemas de admisión de los motores induce efectos positivos en la economía del carburante, en la reducción de contaminantes, en la facilidad de arranque y en la suavidad de conducción.

Todos los motores por su funcionamiento producen un gas nocivo para la salud llamado óxido de nitrógeno (Nox). Los niveles de óxido de nitrógeno en los gases de escape están limitados por la normativa Euro 6, que entró en funcionamiento el 1 de noviembre de 2015.

Debido a esta regulación los fabricantes comenzaron a utilizar el denominado Adblue aplicando la tecnología SCR (sistema de reducción catalítica).

Es un aditivo químico que convierte el óxido de nitrógeno en sustancias inocuas para el ser humano y el medio ambiente. Consiste en una mezcla al 32,5% de urea y agua.

El proceso de rellenado del aditivo es sencillo. El Adblue se inyecta dentro del motor por el conducto de escape, una vez que los gases de escape han salido del motor. Esto produce una reacción con el agua existente en la disolución para convertirse en amoniaco.

Este amoniaco entra después en un catalizador de Nox donde reacciona con los óxidos de nitrógeno, para transformarse en nitrógeno y vapor de agua al salir por el escape.

Cuando queden menos de 2.000 km de autonomía del aditivo, una alerta nos recuerda tras cada arranque la autonomía restante. Cuando es inferior a 1.000 km, la alerta queda fija en el cuadro de mandos.

Si se consume el aditivo en un trayecto, no pasa nada, podremos llegar al taller, pero en cuanto apaguemos el motor el sistema prohíbe que lo volvamos a poner en marcha si no se resetea la unidad y se repone la urea.

Si eres autónomo o empresa FELCIDADES!!! Ya puedes solicitar tu tarjeta Low Cost Tiburonoil